El Gulfstream G650ER

Compare todos los modelos » Mayor alcance, líder en su clase

La aeronave Gulfstream más reciente y emblemática, el G650ER, extiende el alcance sin escalas de la aeronave ejecutiva de largo alcance de mayor rendimiento de la industria a 7500 millas náuticas/13 890 kilómetros, a una velocidad de Mach 0,85. Volando aún más rápido a Mach 0,90, el G650ER puede cubrir 6400 millas náuticas/11 853 kilómetros con ocho pasajeros. Ambas son hazañas que ninguna otra aeronave ejecutiva en el mundo puede lograr.

El Gulfstream G650ER: un nuevo referente mundial en rendimiento.

  • ALCANCE MÁXIMO

    7500 mn 13 890 km
  • Equipamiento típico de pasajeros

    Hasta 19
  • Duermen

    Hasta 10
  • Velocidad máxima de operación (Mach)

    0.925
  • Peso máximo al despegue

    103 600 lb 46 992 kg
  • Altitud de crucero máxima

    51 000 ft 15 545 m

El alcance del G650ER

volver al inicio Vuele más lejos y más rápido que nunca

El alcance del Gulfstream G650ER no es hipotético: es un hecho. Ya ha volado y conectado ciudades clave, como Hong Kong con Nueva York, y Los Ángeles, California, con Melbourne, Australia.

El G650ER tiene un peso bruto máximo 4000 libras/1814 kilogramos mayor que el del G650, lo que puede ser una ventaja cuando se necesita aumentar el margen de combustible o la velocidad crucero de largo alcance en rutas de alcance ultralargo.

  • 0.85 Mach
  • 8 Pasajeros
  • 7,500 Alcance (nm)
Alcance con 8 pasajeros, 4 tripulantes, reservas NBAA IFR. El alcance real se verá afectado por el enrutamiento ATC, la velocidad de operación, las condiciones meteorológicas, las opciones de equipamiento elegidas y otros factores.

La flexibilidad del G650ER

volver al inicio Hace lo que ninguna otra aeronave puede hacer
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El alcance adicional del G650ER aumenta significativamente el número de conexiones posibles entre ciudades sin escalas. Desde Dubái, permite volar sin escalas hasta Atlanta. Desde Hong Kong, ahora es posible volar directamente a la mayoría de las ciudades de la costa este de los Estados Unidos. Una decena de ciudades ahora se conectan sin escalas con Sídney, como Riad y Dallas.

Con el vértigo que caracteriza a los mercados internacionales hoy en día, la velocidad y la calidad a la hora de establecer conexiones de negocios importan. Si su misión incluye vuelos hasta el otro lado del mundo, el G650ER le ofrece la ventaja de volar las rutas más rápidas y más largas de todas las aeronaves ejecutivas.

Con un peso bruto máximo de 104 000 libras/47 173 kilogramos, el Gulfstream G650ER proporciona la flexibilidad necesaria para volar rutas más largas a velocidades de crucero superiores o para transportar cargas más pesadas en vuelos más cortos. Volando a velocidades casi supersónicas (Mach 0,90), el G650ER puede transportar cómodamente ocho pasajeros una distancia de 6400 millas náuticas/11 853 kilómetros.

Ninguna otra plataforma en la aviación ejecutiva ofrece la utilidad combinada de alcance, velocidad, rendimiento y carga útil.

El interior del G650ER

Todo estilo y confort

La cabina del Gulfstream G650ER combina lo mejor en forma y función. La posibilidad de elegir entre 12 diseños predefinidos y la opción de personalizar el interior ofrece a los propietarios el control de su entorno, por ejemplo, con la incorporación de un camarote privado, un espacio de conferencias grande o áreas de trabajo individuales.

Los asientos anchos y pasillos amplios son algunos de los beneficios del G650ER, así como la mayor sensación de espacio creada por las 16 ventanas panorámicas de Gulfstream, las de mayor tamaño en la industria, que permiten el ingreso constante de luz natural en la cabina y la cocina.

La cabina del G650ER es reabastecida con aire 100 por ciento puro cada dos minutos. Además, con la altitud de cabina más baja en su clase, solo comparable a la de su aeronave gemela, el Gulfstream G650, el corazón y los pulmones pueden oxigenar más fácilmente la sangre, lo que reduce la fatiga y permite a los pasajeros llegar a su destino más despiertos y frescos después de haber atravesado varias zonas horarias. A una altitud de crucero de 45 000 pies/13 716 metros, la cabina del G650ER está presurizada a una altitud de 4060 pies/1237 metros. Esta altitud de cabina es casi dos veces menor que la de las líneas aéreas comerciales y mucho mejor que la de cualquier aeronave de cabina grande de otros fabricantes.

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Configuración de la cabina

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Los asientos y divanes artesanales ofrecen el máximo confort a los pasajeros.

Las funciones estándar, como audio digital y video de alta definición, televisores de pantalla ancha de 26 pulgadas/66 centímetros, horno de convección, vajilla de porcelana, cubiertos y copas con espacio de almacenamiento propio, se combinan para equipar el G650ER con todo lo necesario para un entretenimiento perfecto. Navegando a 51 000 pies/15 545 metros sobre el tráfico aéreo comercial y las inclemencias climáticas, el Gulfstream G650ER es verdaderamente una aeronave de lujo.

La tecnología de la cabina del G650ER

volver arriba Conectividad de gran altitud

La cabina del Gulfstream G650ER está diseñada para permitir a los pasajeros interactuar intuitivamente con su entorno.

Con el sistema de gestión de cabina de Gulfstream (GCMS), los pasajeros pueden controlar la temperatura, iluminación, persianas y dispositivos de entretenimiento con dispositivos Apple iOS o algunos teléfonos inteligentes y tabletas con pantalla táctil y sistema Google Android.

Se proporcionan iPods touch de Apple o dispositivos Google Android para controlar la cabina, pero la aplicación de gestión de cabina de Gulfstream también está disponible como descarga gratuita para dispositivos iPhone, iPad o Android personales, lo que permite a los pasajeros guardar y recuperar sus preferencias para vuelos posteriores.

CabinView, diseñado por Gulfstream, permite a los pasajeros seguir el progreso del vuelo, mostrando puntos de interés y ofreciendo información relevante.

Para las necesidades de comunicación, el G650ER está equipado con dos sistemas de comunicaciones multicanal por satélite y una red local inalámbrica que ofrece impresión a bordo. Para el rápido acceso al correo electrónico e internet, el G650ER se puede equipar con un sistema opcional de datos de alta velocidad Multienlace de Banda Ancha (BBML).

La cabina de pilotaje del G650ER

volver arriba La mejor versión del control de vuelo
Gulfstream G650ER

La sofisticación técnica del Gulfstream G650ER mejora todos los aspectos de las capacidades de su cabina de pilotaje. Un sistema de vuelo de mando electrónico permite al G650ER lograr su alcance sin precedentes. Las computadoras a bordo del G650ER facilitan el trabajo del piloto o bien trabajan en modo totalmente automático para monitorear el trayecto del vuelo y proporcionar pequeños ajustes que hacen más placentero el vuelo y mejoran la comodidad de los pasajeros.

Con la ayuda de la cabina de pilotaje PlaneView II, la información del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) y la pantalla de vuelo principal se presenta en varias pantallas de formato amplio que permiten al piloto seleccionar y organizar la presentación de la información. Dos dispositivos de control de cursor (CCD) diseñados por Gulfstream montados al costado se integran junto con el sistema PlaneView II para permitir a los pilotos seleccionar dónde y cómo desean ver la información de aerovías, aeropuertos, radar meteorológico y otros datos.

La avanzada cabina de pilotaje del G650ER ofrece la información más crítica en formatos fáciles de leer, lo cual facilita la conciencia situacional y la respuesta del piloto.

De cara al futuro

Los sistemas de visión de vanguardia también ayudan a los pilotos a ver más y responder más rápidamente a las cambiantes condiciones de vuelo. Con el Sistema de Visión Mejorada (EVS) II, una cámara infrarroja montada en la nariz de la aeronave permite a los pilotos ver lo que el ojo humano no puede. Las imágenes detalladas de los aeropuertos y el terreno circundante se realzan por la noche y en condiciones de baja visibilidad. Las imágenes del sistema EVS pueden enviarse a un Head-Up Display (HUD) que envía los datos a una pantalla transparente dentro del campo visual delantero del piloto.

Gulfstream también fue líder tecnológico con la creación de la pantalla de vuelo principal de visión sintética. El sistema de monitoreo avanzado combina imágenes en colores tridimensionales del terreno, obstáculos y pistas de aterrizaje con instrumentos de lectura en la unidad de visualización del piloto, lo que le facilita el seguimiento durante la aproximación de aterrizaje.

Gulfstream G650ER

volver arriba Especificaciones

Rendimiento

Alcance máximo* (Mach 0,85, 8 pasajeros, 4 miembros de tripulación y reservas NBAA IFR) 7500 mn
Alta velocidad Mach 0,90
Largo alcance Mach 0,85
MMO (Número de Mach máximo operativo) Mach 0,925
Distancia de despegue (SL, ISA, MTOW) 6.299 ft
Altitud de crucero inicial 41.000 ft
Altitud de crucero máxima 51.000 ft
*Alcance teórico NBAA IFR. El alcance real se verá afectado por el enrutamiento ATC, la velocidad de operación, las condiciones meteorológicas, las opciones de equipamiento elegidas y otros factores.

Pesos

Máximo al despegue 103 600 lb
Máximo al aterrizaje 83 500 lb
Máximo sin combustible 60 500 lb
Operación básica (incluyendo 4 miembros de tripulación**) 54 000 lb
Carga útil máxima ** 6.500 lb
Carga útil con combustible máximo ** 1.800 lb
Combustible máximo 48 200 lb
** Los pesos indicados se basan en configuraciones teóricas de equipamiento estándar. Los pesos reales se verán afectados por las opciones de equipamiento y otros factores.

Dimensiones externas

Longitud 99 ft 9 in
Envergadura 99 ft 7 in
Altura 25 ft 8 in

Interior

Longitud total interior 53 ft 7 in
Longitud de la cabina (sin equipaje) 46 ft 10 in
Altura de la cabina 6 ft 5 in
Ancho de la cabina 8 ft 6 in
Volumen de la cabina 2.138 ft³
Compartimiento de equipaje (volumen utilizable) 195 ft³

Estándares de diseño

Aviónica Gulfstream PlaneView™ II
Motores Dos Rolls-Royce BR725 A1-12
Empuje de despegue nominal (cada uno) 16 900 lb
Pasajeros (equipamiento típico) Hasta 19

Rendimiento

Alcance máximo* (Mach 0,85, 8 pasajeros, 4 miembros de tripulación y reservas NBAA IFR) 13 890 km
Alta velocidad Mach 0,90
Largo alcance Mach 0,85
MMO (Número de Mach máximo operativo) Mach 0,925
Distancia de despegue (SL, ISA, MTOW) 1.920 m
Altitud de crucero inicial 12.497 m
Altitud de crucero máxima 15 545 m
*Alcance teórico NBAA IFR. El alcance real se verá afectado por el enrutamiento ATC, la velocidad de operación, las condiciones meteorológicas, las opciones de equipamiento elegidas y otros factores.

Pesos

Máximo al despegue 46 992 kg
Máximo al aterrizaje 37 875 kg
Máximo sin combustible 27 442 kg
Operación básica (incluyendo 4 miembros de tripulación**) 24 494 kg
Carga útil máxima ** 2.948 kg
Carga útil con combustible máximo ** 816 kg
Combustible máximo 21 863 kg
** Los pesos indicados se basan en configuraciones teóricas de equipamiento estándar. Los pesos reales se verán afectados por las opciones de equipamiento y otros factores.

Dimensiones externas

Longitud 30,41 m
Envergadura 30,36 m
Altura 7,82 m

Interior

Longitud total interior 16,33 m
Longitud de la cabina (sin equipaje) 14,27 m
Altura de la cabina 1,95 m
Ancho de la cabina 2,59 m
Volumen de la cabina 60,54 m³
Compartimiento de equipaje (volumen utilizable) 5,52 m³

Estándares de diseño

Aviónica Gulfstream PlaneView™ II
Motores Dos Rolls-Royce BR725 A1-12
Empuje de despegue nominal (cada uno) 75,20 kN
Pasajeros (equipamiento típico) Hasta 19


Aeronaves y soporte galardonados

Gulfstream G650

El G650 hace que ciudades que alguna vez parecieron distantes ahora sean parte del día laboral, y con una altitud de presurización de cabina más baja que la de cualquier otra aeronave de negocios, los pasajeros llegan al destino sintiéndose renovados y listos para cualquier oportunidad que se les presente.

Gulfstream G550

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