El Gulfstream G550

Comparar todos los modelos » Calidad legendaria, rendimiento flexible

El Gulfstream G550 tiene muchos admiradores, ya sea por haber ganado el prestigioso trofeo Robert J. Collier o por ser nombrado por los propietarios como el mejor jet ejecutivo de primera línea. ¿Qué hay detrás del éxito?

El G550 tiene la eficacia de volar a 6750 millas náuticas/12.501 kilómetros sin escala, también es capaz de operar fuera de aeropuertos con pistas cortas y gran altitud. La carga útil también es una adición. El G550 puede transportar hasta 19 pasajeros y seguir teniendo el rango para volar más de 12 horas sin escala.

  • ALCANCE MÁXIMO

    6750 mn 12.501 km
  • Equipamiento típico de pasajeros

    Hasta 19
  • Duermen

    Hasta 8
  • Velocidad máxima de operación (Mach)

    0.885
  • Peso máximo al despegue

    91.000 lb 41.277 kg
  • Altitud de crucero máxima

    51.000 ft 15.545 m

El G550 en movimiento

volver arriba Distancia por velocidad es igual a ahorro de tiempo

Propulsado por dos motores Rolls-Royce que proporcionan el empuje más grande entre los aviones de su categoría, el Gulfstream G550 dispone de un alcance de crucero de 6750 millas náuticas/12.501 kilómetros. El G550 vuela desde Shanghái a Los Ángeles o desde Nueva York a Dubái sin escalas a Mach 0,80. Desde Londres a Tokio o a Los Ángeles es sin escalas a Mach 0,85. Vuele todos esos kilómetros sin retrasos por paradas de abastecimiento de combustible ni costos adicionales de aterrizaje.

  • 0.80 Mach
  • 8 Pasajeros
  • 6,750 Alcance (mn)
Alcance con 8 pasajeros, 4 tripulantes, reservas NBAA IFR. El alcance real se verá afectado por el enrutamiento ATC, la velocidad de operación, las condiciones meteorológicas, las opciones de equipamiento elegidas y otros factores.

El G550 en producción

volver arriba Miles de horas de confiabilidad, y seguimos sumando

Más de 450 aeronaves Gulfstream G550 se encuentran en servicio, y colectivamente han volado más de 1 millón de horas, un rendimiento que da al G550 una valoración de confiabilidad de un 99,9 por ciento ante la Asociación Nacional de Aviación Ejecutiva (NBAA), el equivalente a fallar únicamente un viaje en cinco años de servicio. Esa es la confiabilidad con la que los propietarios pueden contar, día tras día, hora tras hora de vuelo.

Para un logro de vanguardia en el diseño, prueba y construcción de una aeronave innovadora, que a la vez incorpora mejoras de seguridad medibles y avances de gran alcance en tecnología aeroespacial... Evaluación del G550 por parte de la Asociación Nacional de Aeronáutica, cuando su equipo de diseño fue galardonado con el trofeo Collier.

La cabina del G550

Amplio aspecto, bajas altitudes

Comenzando con las 14 ventanas ovaladas distintivas de Gulfstream para infundir la cabina con luz natural. Introducimos solo aire 100 por ciento fresco y lo combinamos con una cabina presurizada a muy baja altitud. El resultado es sutil, pero eficaz. La abundante luz natural y el aire fresco ayudan a los pasajeros a conservarse alerta y concentrados. La presurización de baja altitud requiere menos esfuerzo del cuerpo y asegura que los pasajeros lleguen a su destino renovados y alerta.

El silencioso interior del G550 también mejora la experiencia de cabina. Avanzadas técnicas de supresión de sonido mantienen el ruido del motor donde pertenece: fuera de la aeronave.

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Configuración para confort

 

Ya sea que se trate de un salto de dos horas o un vuelo sin escalas de 14 horas, el Gulfstream G550 ofrece un diseño flexible de cabina para satisfacer una variedad de necesidades de viaje.

Algunos diseños incorporan camas para ocho personas y la opción de hasta cuatro salas de estar crea una combinación de usos, que incluye un área de descanso de la tripulación, un camarote privado, una sala de conferencia y un espacio de entretenimiento. El G550 también proporciona la opción de ubicar una cocina de tamaño completo adelante o atrás; el único avión en su clase que ofrece dicha flexibilidad. Las opciones también abundan para el estilo interior. Seleccione entre los cueros más suaves hechos a medida, miles de exquisitas telas y decenas de acabados de madera únicos que se ofrecen en los estudios de diseño de Gulfstream.

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Productividad sin escalas

El uso de las horas de vuelo como tiempo de trabajo productivo es un atributo clave de poseer un jet ejecutivo. En el G550, una oficina totalmente funcional está siempre lista.

Son equipos estándares una red inalámbrica, la comunicación satelital, el teléfono Iridium y un fax o impresora. Gulfstream también ofrece opciones de internet para mantenerlo conectado y en control.

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La cabina de vuelo del G550

Mando aéreo

La cabina de vuelo del G550 está equipada con un sistema de manejo de vuelo redundante triple que permite que los pilotos tengan dominio de los datos de vuelo esenciales y mejorados. Al utilizar dos dispositivos de control por cursor (CCD) montados de dos lados diseñado por Gulfstream, los pilotos pueden seleccionar y desplegar dónde y cómo desean ver las vías áreas, los aeropuertos, las ayudas de navegación y los datos de radar.

Ojos en el cielo

El innovador Head-Up Display (HUD) proyecta los datos de vuelo a una pantalla transparente en el campo visual frontal del piloto. Los aviadores saben que cada giro de la cabeza o cualquier cambio en el campo de visión afecta a la conciencia situacional. El sistema HUD mantiene a los pilotos concentrados en el cielo que tienen por delante.

Cuando la visión se reduce u obscurece, el Sistema de Visión Mejorada (EVS) aprovecha la tecnología de imagen infrarroja para mostrar lo que el ojo humano no puede ver. El sistema EVS captura imágenes más claras de señalamiento de pistas, calles de rodaje y el terreno circundante, y muestra estas imágenes en las pantallas de la cabina de vuelo o en el Head-Up Display (HUD).

Opción sintética

La pantalla de vuelo principal de visión sintética es una opción en el G550 y combina gráficos tridimensionales del terreno con datos de vuelo superpuestos para brindar a los pilotos una mejor conciencia situacional de su entorno, incluso en condiciones de visibilidad cero.

Gulfstream G550

volver arriba Especificaciones

Rendimiento

Alcance máximo* (Mach 0,80, 8 pasajeros, 4 miembros de tripulación y reservas NBAA IFR) 6750 mn
Alta velocidad Mach 0,85
Largo alcance Mach 0,80
MMO (Número Mach operativo máximo) Mach 0,885
Distancia de despegue (SL, ISA, MTOW) 5910 ft
Distancia de aterrizaje (SL, ISA, MLW) 2770 ft
Altitud de crucero inicial 41.000 ft
Altitud de crucero máxima 51.000 ft
*Alcance teórico NBAA IFR. El alcance real se verá afectado por el enrutamiento ATC, la velocidad de operación, las condiciones meteorológicas, las opciones de equipamiento elegidas y otros factores.

Pesos

Máximo al despegue 91.000 lb
Máximo al aterrizaje 75.300 lb
Máximo sin combustible 54 500 lb
Operación básica (incluyendo 4 miembros de tripulación**) 48.300 lb
Carga útil máxima ** 6200 lb
Carga útil con combustible máximo ** 1800 lb
Combustible máximo 41.300 lb
** Los pesos indicados se basan en configuraciones teóricas de equipamiento estándar. Los pesos reales se verán afectados por las opciones de equipamiento y otros factores.

Dimensiones externas

Longitud 96 ft 5 in
Envergadura 93 ft 6 in
Altura 25 ft 10 in

Interior

Longitud total interior 50 ft 1 in
Longitud de la cabina (sin equipaje) 43 ft 11 in
Altura de la cabina 6 ft 2 in
Ancho de la cabina 7 ft 4 in
Volumen de la cabina 1669 ft³
Compartimiento de equipaje (volumen utilizable) 170 ft³

Estándares de diseño

Aviónica Gulfstream PlaneView™
Motores Dos Rolls-Royce BR710 C4-11
Empuje de despegue nominal (cada uno) 15.385 lb
Pasajeros Hasta 19

Rendimiento

Alcance máximo* (Mach 0,80, 8 pasajeros, 4 miembros de tripulación y reservas NBAA IFR) 12.501 km
Alta velocidad Mach 0,85
Largo alcance Mach 0,80
MMO (Número Mach operativo máximo) Mach 0,885
Distancia de despegue (SL, ISA, MTOW) 1.801 m
Distancia de aterrizaje (SL, ISA, MLW) 844 m
Altitud de crucero inicial 12.497 m
Altitud de crucero máxima 15.545 m
*Alcance teórico NBAA IFR. El alcance real se verá afectado por el enrutamiento ATC, la velocidad de operación, las condiciones meteorológicas, las opciones de equipamiento elegidas y otros factores.

Pesos

Máximo al despegue 41.277 kg
Máximo al aterrizaje 34.156 kg
Máximo sin combustible 24.721 kg
Operación básica (incluyendo 4 miembros de tripulación**) 21 909 kg
Carga útil máxima ** 2.812 kg
Carga útil con combustible máximo ** 816 kg
Combustible máximo 18.733 kg
** Los pesos indicados se basan en configuraciones teóricas de equipamiento estándar. Los pesos reales se verán afectados por las opciones de equipamiento y otros factores.

Dimensiones externas

Longitud 29,39 m
Envergadura 28,50 m
Altura 7,87 m

Interior

Longitud total interior 15,27 m
Longitud de la cabina (sin equipaje) 13,39 m
Altura de la cabina 1,88 m
Ancho de la cabina 2,24 m
Volumen de la cabina 47,26 m³
Compartimiento de equipaje (volumen utilizable) 4,81 m³

Estándares de diseño

Aviónica Gulfstream PlaneView™
Motores Dos Rolls-Royce BR710 C4-11
Empuje de despegue nominal (cada uno) 68,40 kN
Pasajeros Hasta 19

Aeronaves y soporte galardonados

Gulfstream G650

El G650 hace que ciudades que alguna vez parecieron distantes ahora sean parte del día laboral, y con una altitud de presurización de cabina más baja que la de cualquier otra aeronave de negocios, los pasajeros llegan al destino sintiéndose renovados y listos para cualquier oportunidad que se les presente.